IATA DGR 64 (2023) және ICAO TI 2023~2024 қауіпті жүктердің әртүрлі түрлеріне арналған әуе көлігі ережелерін қайтадан түзетіп, жаңа ережелер 2023 жылдың 1 қаңтарынан бастап қолданысқа енгізіледі.литий батареялары2023 жылғы 64-ші редакцияда:
(1) 3.9.2.6.1 тармағын қайта қарап шығыңызтүйме ұяшығыжабдыққа орнатылады және жөнелтіледі;
(2) A154 арнайы тармағының талаптарын қосыңызБҰҰ 3171Аккумулятормен жұмыс істейтін көлік;A154: Өндіруші қауіпсіздік жағынан ақаулы деп санайтын литий батареяларын немесе зақымдалған және ықтимал қызу, өрт немесе қысқа тұйықталу тудыратын батареяларды тасымалдауға тыйым салынады (мысалы, қауіпсіздік үшін өндіруші қайтарып алған ұяшықтар немесе батареялар). себептері немесе олар жөнелтуге дейін зақымдалған немесе ақаулы деп диагноз қойылған болса).
(3) PI 952 қайта қаралған: Көлік құралына орнатылған литий батареясы зақымдалған немесе ақаулы болса, көлікті тасымалдауға тыйым салынады.Шығарылған елдің және оператор елінің тиісті органдары мақұлдаған кезде сынақ немесе төмен өндіруге арналған аккумуляторлар мен батарея ұяшықтары жүк әуе кемелерімен тасымалдана алады.
(4) Қайта қаралған PI 965 және P1968: IB тармақтары бойынша тасымалданатын әрбір қаптама 3 м жинақтау сынауына төтеп беруі қажет;
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 қайта қарап шығыңыз: ІІ тармақты үстеме бумаға салғанда, қаптаманы орамаға бекітіп, әрбір орамның болжалды функциясын 5.0.1.5 тармағында көрсетілген жалпы талаптарға сәйкес келетін үстеме қаптама.Жапсырмадағы телефон нөмірін көрсету талабын алып тастау үшін литий батареясының жұмыс белгісін өзгертіңіз.2026 жылдың 31 желтоқсанына дейін өтпелі кезең бар, оған дейін бар литий батареясының жұмыс белгісін пайдалануды жалғастыруға болады.
(6) Жинақтау сынағының стандартты негізі болып табыладыGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
①Стектік сынауға арналған сынақ үлгілерінің саны: әрбір дизайн түріне және әрбір өндірушіге 3 сынақ үлгілері;
②Сынақ әдісі: Сынақ үлгісінің үстіңгі бетіне күш түсіріңіз, екінші күш тасымалдау кезінде оған жиналуы мүмкін пакеттердің бірдей санының жалпы салмағына тең.Сынақ үлгілерін қоса алғанда, қабаттаудың ең аз биіктігі 3 м, ал сынақ уақыты 24 сағат болуы керек;
③Сынақтан өту критерийлері: Сынақ үлгісі найзағайдан босатылмауы керек.Сәйкестік немесе аралас қаптамалар үшін мазмұны ішкі сауыттардан және ішкі қаптамалардан шықпауы керек.Сынақ үлгісі тасымалдау қауіпсіздігіне кері әсер ететін зақымдануды немесе оның беріктігін төмендететін немесе жинақтау кезінде тұрақсыздықты тудыратын деформацияны көрсетпеуі керек.Пластикалық қаптаманы бағалау алдында қоршаған орта температурасына дейін салқындату керек.
Anbotek Қытайдағы литий батареяларын тасымалдау саласында көп жылдық сынақ және сәйкестендіру тәжірибесіне ие, саладағы ең жоғары UN38.3 техникалық түсіндіру қабілетіне ие және IATA DGR 64 жаңа нұсқасын (2023) толық тестілеу мүмкіндігіне ие. Анботек соңғы нормативтік талаптарға алдын ала назар аударуды жылы лебізбен еске салады.Сұрақтарыңыз болса немесе көмек қажет болса, бізге хабарласыңыз!
Жіберу уақыты: 24 қыркүйек 2022 ж
